WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.

Битл Summer Life!

Оголошуємо старт нового году для Фольксваген Битл «Summer Life».

Реализаций спеціальної версії Фольксваген Битл Summer Life РОЗПОЧАТО!

Спеціальна модель Фольксваген Битл Summer Life cтворена на базі дикійного обладнання Битл Design 1.4 TSI 160 к.с. DSG та містить додаткові опції:

  • колір «Tornadorot»
  • легкосплавні колесные диски «Whirl» 6 ? x 16, шини 215/60 R 16;
  • додаткові допоміжні прилади на передній панелі: показання тиску наддува, температури масла та секундоміru
  • бі-ксенонові фари ближнього та дальнього світла зі світлодіодним денним світлом та
  • світлодіодною підвіскою номерного символа
  • поперекова підтримка передніх сидінь
  • багатофункціональний экран Plus
  • мультимедійна технология «Соmposition Media»: кольоровий Жидкокристаллический экран з функцією Touchscreen та
  • детектором наближення. СD-програвач, USB роз’єм, 8 динаміків, картоприймач SD, «diversity» антена, Aux-in, функція підключення телефонному аппарату через Блютуз, JPEG Viewer
  • мультифункціональне 3-х спицеве шкіряне кермо, технология керування дисплеєм, счастливіо та телефонным аппаратом
  • зимовий пакет: обігрів передніх сидінь, форсунки склоомивачів фронтального скла з електроообігрівом
  • пакет Уют: автоматичний кондиціпринадлежность, круїз-контроль, підлокітник спереду (PC2);
  • пакет «Світло та огляд»
  • пакет «Технічний»: індикатор наблюдению тиску повітря в покрышках, парк-пілот спереду та позаду
  • електрорегульовані та складні зовнішні дзеркала з обігрівом
  • приемник сліпих зон «Blind Spot» з асистентом виїзду з паркового місця
  • сигнал аварійної зупинки та аптечка
  • тримач для аптечки та символу аварійної зупинки
  • технология безключового запуску двигуна та відкриття дверей «Keyless Access» вкл. функцію удобного старту «Press & Drive» без функції Safe
  • 4 роки гарантії
Двигун КП Ціна
1,4 TSI 160 к.с. 7 ст. DSG 27 990 дол. США

Спеціальне ціноутворення даної моделі стартує від 27 990 дол. США! А у 2016 році Вам пропонується на вибір різноманітна гама кольорів кузова та легкосплавні колесные диски «Circle White», быкі будуть доступні на обмежену кількість автомобілів.

Колір кузова, колесные диски

Додаткова вартість за колір кузова та колесные диски

білий краситель «Pure White»

+ 16 дол.США до PPЦ

сірий бросалік «Platinum Grey»

сріблястий бросалік «Reflexsilber»

жовтий бросалік «Sandstorm Yellow»

коричневий бросалік «Dark Bronze»

блакитний бросалік «Blue Silk»

+ 356 дол.США до PPЦ

бежевий бросалік «Moon Rock Silver»

+ 356 дол.США до PPЦ

помаранчевий бросалік «Habanero Orange»

+ 1014 дол.США до PPЦ

чорний перламутр «Deep White»

+ 356 дол.США до PPЦ

спецколір білий перламутрефект «Oryxweiss»

+ 1014 дол.США до PPЦ

легкосплавні колесные диски «Circle White» 7 J x 17, шини 215/55 R 17

+ 672 дол.США до PPЦ (обмежена кіл-ть)

Перестройка системы сертификации обездвиживала ввоз бывших в употреблении авто на Украину

Как рассказывал AUTO-Consulting, в начале мая импортеры разной техники начали сталкиваться со проблемами в легализации реализованной техники. Сервисные центры отказываются расписывать технику, к которой прилагается даже работающий сертификат системы УкрСЕПРО, со ссылкой на изменение законодательства. Как было обнародовано AUTO-Consulting, с подобными неприятностями встретились и импортеры б-у авто. Реализовать авто они могут, однако установить его на учет клиент не может.

Неприятность получила национальный размер и практически обездвиживала рынок авто в особых областях, где приобретение сертификата УкрСЕПРО было простой формальностью. По-новому законодательству, признаются сертификаты лишь 6 федеральных организаций, написанных в указе Минэкономразвития. А все другие сертификаты, сделанные в системе УкрСЕПРО являются ненастоящими и не считаются поводом для регистрации автотранспорта в гарантийных районах.

Такой сильный переход и привел к коллапсу. Как уточнил на сегодняшний день на конференции народный парламентарий Геннадий Кривошея, сегодня сертификацией, по заключению Минэкономразвития, могут заниматься только 6 федеральных факультетов, в то время как ранее было не менее 100 приватных и федеральных заведений, которые вручали такие сертификаты. Это привело к удорожанию услуг с 300-400 гривен до 3-3,5 млн. гривен, и к образованию очереди на течение сертификации, которая на данный момент составляет не менее 5000 автомашин.

«Если Минэкономразвития не учло нужный переходный момент, мы просим сегодня сделать все для того, чтобы работающие сертификаты УкрСЕПРО можно было применять по крайней мере до конца 2014 г, чтобы сервисные центры могли и далее работать и принимать их для регистрации авто, — заявил Кривошея. – Я предлагаю эти предложения оформить в качестве формального документа от нашего парламентского соединения «Парламентский контроль» и отправить всем профильным министерствам».

Глава руководства социальной компании «Всеукраинская организация импортеров автомототехники» Юрий Матчук рассказал: «Если ранее компании доставляли на Украину 300-400 бывших в употреблении авто в сутки, то отныне не доставляют и 100, а это все издержки и рабочих мест и налогов», — заявил Матчук.

Чем завершится такое противоборство системы сертификации и автобизнеса? — пока не ясно. Однако в начале мая автомобильный рынок почувствовал дефицит предложения по ряду позиций. По сведениям AUTO-Consulting, абсолютное большинство формальных импортеров не имеют неприятностей с сертификацией, в связи с тем что загодя переключились на приобретение сертификатов в свежих конструкциях, а очень многие достаточно давно их приобретают как раз в обозначенных 6 федеральных районах. Однако «потерпевшие» есть и среди больших импортеров. Им в настоящее время нужно заново обновить сертификаты.

Субару приглашает на Субару Family Party 2016!

Ослепительные чувства, яркие ощущения и развеселые энергичности для всей семьи — это ожидает вас на классическом шоу Субару Family Party, которое пройдет 3 августа.

Организация «Субару Украина», формальный дилер авто Субару, приглашает всех фанатов марки и ее поклонников на спорткомплекс «Чайка» под Киевом: 3 августа 2016 года тут в 4-й раз будет проходить ежемесячный домашний пир Субару Family Party.

Проводимый с 2013 года пир смог покорить известность, и мы продолжаем увеличивать обороты! В 2016 году всех посетителей Субару Family Party ожидает день, заполненный позитивом, светлыми чувствами и ослепительными ощущениями. Словом, это будет реальный домашний праздник!

Ни один глава рода не устоит перед вероятностью попробовать в деле внедорожники и кроссоверы Субару — в специально доставленной зоне будут производиться заезды модельной серии марки под регулированием квалифицированных инструкторов. Для прохождения заезда нужна ориентировочная запись на месте выполнения события. Также, будут и прочие мужские забавы — картинг, необходимый футбол, аэрохоккей и теннис. И скорее всего очень многие пожелают не только лишь поразвлечься, но также и увеличить собственные способности: вы можете научиться основам первой помощи при ДТП и узнаете, как верно скомплектовать автомобильную аптечку.

Для наших отличных девушек пройдет мастер-класс по приготовлению арома-саше — подушечек, заполненных душистыми травами, которые приукрашивают любой дизайн. Кроме того они могут научиться искусству чертежа на коричневой пене, поучаствовать в ущелье самых лучших летних стрижек и пройти на электромагнитный зал.

На а самых малых посетителей Субару Family Party ожидает автономная детская область с обилием любопытных локаций. На курсах школы детского вождения дети могут изучить базы ПДД и обучиться управлять автомашиной! В специально оборудованном городе «Город профессий» будет можно надеть на себя одну из большого количества специальностей от медицинского работника до пожарного — и, вероятно, тут кто-то из детей сделает собственный решающий выбор. Ну и, разумеется, детей тут ожидают боевые аниматоры и развеселые состязания с многообразными кубками.

Так вот, знатоков брэнда Субару, их родимых, и всех желающих стать частью семьи Субару мы дожидаемся 3 августа 2015 года на автодроме «Чайка». Праздник Субару Family Party стартует в 11:00 и будет ярким мероприятием 2014 г!

Детали на особом микро-сайте party.субару.ua

Порше не будет производить электрическую версию «911-ого»

Германская организация Dr. Ing. h.c. F. Порше AG в скором времени не рассчитывает выпуск электрической версии спортивной модификации Порше 911.

Про это сообщил корреспондентам глава отделения компании, занимающегося подготовкой «911-ого» рода, Сентябрь Ахлейтнер. Согласно его заявлению, подготовка и старт стокового изготовления как целиком электрической, так и смешанной версии спорт-кара Порше 911 в настоящее время целиком глупа.

В компании считают, что смешанные и спортивные машины в настоящее время владеют множеством минусов по сравнению с их «собратьями» на классическом бензине, которые организация не в состоянии себе позволить. При этом, Ахлейтнер выделяет, что технологическая вероятность сделать такой авто у компании, очевидно, есть, но старт стокового изготовления такой автомашины будет несоизмеримо труднее, чем стандартного авто.

Тем не менее, со слов Ахлейтнера, навечно отказываться от «зеленой» версии Порше 911 в компании также не планируют. Возможно, если картина на рынке поменяется, или будут свежие технологии, спортивный либо смешанный «911-ый» может заметить свет.

Напоминаем, что информация о вероятном возникновении в роде 911 смешанной либо электрической версии в первый раз возникла в прессе после статьи патентного картинки, на котором изображен процесс зарядки аккумулятора Порше 911.

Отечественного соперника смарт покажут во Франкфурте

На интернациональном автомобильном салоне во Франкфурте должна пройти премьера отечественного электрического концепткара Mirrow Provocator, по собственным размерам (протяженность 2 695 миллиметров) считающегося соперником смарт форту. Авто способен поместить до 4 человек и груз. При позитивных откликах, разработчики новинки гарантируют показать версии: фуд-трак, логистический авто для почтовых занятий и увеличенное на 700 миллиметров такси на 6 мест.

При больших условиях к уюту и безопасности, незначительный ширины авто удалось достичь с помощью применения летного принципа сборки зала, когда сиденья размещены по краям от хода с большим потолком, а вход проводится через одну, однако полновесную дверь позади (1 700х600 миллиметров), которая предохранена особым внутренним устройством от блокады иным авто при парковке вдоль тротуара. Побочные двери назначены лишь для запасной эвакуации из авто.

В стандартной версии, авто будет оборудован ремнями с 3-мя либо 4-мя точками крепления, а в роли настроек будут предлагаться все из передовых серьезных систем (Эйр BAGS, АБС, ESP и т.п.).

Для модификаций Mirrow Provocator с традиционным мотором, ожидается установка турбованного бензинного либо дизельного 3-цилиндрового двигателя масштабом до 1,5 л, обеспечивающего разбег от 0 до 100 км/ч менее чем за 8,7 сек. Предельная скорость будет принудительно урезана на уровне 140 км/час.

Смешанные либо спортивные версии авто благодаря присутствию огромных технологических пространств ниже значения установки кресел, могут иметь существенную емкость батарей, обеспечивающих до 350-400 км пробега.

Особенности системы кузова, его легкость производства и вероятность расширенного использования дешевых полимеров, дают возможность давать прогноз отдельную стоимость Mirrow Provocator в стандартной версии на уровне 3 500-4 500 euro.

Google запатентовал технологию «переключения» между автопилотом и человеком

Организация Google запатентовала в Соединенных Штатах собственную технологию замены режима перемещения с беспилотного на контролируемый человеком. Технология представляет из себя современную версию адаптационного круиз-контроля, которая включается нажатием клавиши и выключается при вмешательстве автолюбителя.

Адаптационный адаптивный круиз-контроль Google, судя по картинкам, назначен, прежде всего, для автомашин с рулевым колесом и педалями, а не для квалифицированного макета Google Car, который в будущем вполне может быть целиком беспилотным. Возможно, предсерийная модификация такого «автопилота» может выйти на испытательных автомобилях «Гугла» — хетчбеке Тойота Приус (изображен на картинках; организация применяла его для обкатки не менее 3-х лет тому назад), внедорожниках Лексус либо вэне Крайслер Pacifica.

Google запатентовал технологию «переключения» между автопилотом и человеком

Указатели, демонстрирующие условия для активации «автопилота».

Чтобы автолюбитель сумел активизировать «автопилот», должны быть соблюдены несколько требований. Например, рычаг селектора КП должен располагаться в расположении Drive, передние фары и стеклоочистители должны быть переброшены в автоматический порядок, сама же автомашина должна располагаться по центру полоски перемещения. Также, до того как подключиться, технология может просить автолюбитель свалить скорость до нужной либо повысить дистанцию до спереди идущего авто.

Google запатентовал технологию «переключения» между автопилотом и человеком

Когда все условия будут сделаны, автолюбитель может нажать клавишу «ON».

Лишь когда все критерии будут соблюдены, авто позволит влючить технологию нажатием клавиши на рулевом колесе. Если автолюбитель начнет поворачить руль либо жать на педали, «автопилот» отключится. При этом он не будет выключаться в картинах, когда автоэлектроника может счесть, что переход в ручной порядок администрирования в настоящее время опасен — к примеру, когда технология начала исполнение поворота.

Google запатентовал технологию «переключения» между автопилотом и человеком

Образец беспилотного авто Google.

В настоящее время беспилотные макеты Google — и стандартные автомашины, оборудованные детекторами, и целиком свежий компакт-кар своей подготовки «Гугла» — проходят проверки в Калифорнии, Техасе, Вашингтоне и Аризоне. В частноcти, в конце июня организация начала поиск испытателей в Аризоне. Тестерам рекомендовали заработную плату в 20 долларов США за 1 час работы.

Группа компаний АИС заявляет о стратегически важном партнерстве с организацией AUTO-MALL

Партнерство 2-ух автокомпаний позволит посоветовать водителям покупку свежих авто распространенных азиатских, корейских и японских марок по всей Украине. При этом машины предоставляются по намного не менее интересным расценкам, чем у прочих официальных дилеров. Модельный ряд AUTO-MALL также включает уникальные модификации, которые на рынке больше никто не понимает.

В рамках партнерства AUTO-MALL будет заниматься импортом авто, таможенной чисткой, логистикой, движением, рекламой, компанией отдельных реализаций. AUTO-MALL будет располагать* машины в коммерческих субъектах Компании организаций АИС. Также СТО АИС будут производить гарантийное техобслуживание авто.

Машины, купленные в AUTO-MALL, поддерживаются сервисной помощью. В прайсовую стоимость авто входит сервисный контракт, который приобретает любой клиент в пакете бумаг на авто.

Цель проекта AUTO-MALL – предложить водителям вероятность покупать свежие машины азиатских, корейских и японских изготовителей по дешевым подходящим расценкам:

Ниссан Альмера Comfort 1,6 МКП стоит всего 309 900 гривен.** и показана в AUTO-MALL специально.

Хендай Солярис можно купить по стоимости от 319 900 гривен.** за версию Comfort с механической коробкой и от 326 900 гривен.** за версию Актив+ с мотором 1,6 л. на «роботе».

Форд Фиеста хэтчбек Trend с мотором 1,6 л. и автоматической 6-ступенчатой коробкой рекомендуется за 371 900 гривен.** Данная модель также показана в AUTO-MALL специально.

Фольксваген Поло седан Comfortline с мотором 1,6 л. и автоматической КП стоит 378 900 гривен.**

Один из наиболее распространенных на рынке внедорожников Ниссан Кашкай с автоматической автоматической коробкой в комплекте SE стоит 548 900 гривен.**

Хэтчбек бизнес класса Тойота Камри доступен на выбор с мотором 2,0 л. и 2,5 л. Расценки стартуют от 673 900 гривен.** http://www.linkedin.com За эту сумму рекомендуется модификация с 2,0 л. мотором АКП в комплекте Standart+.

Подробнее о предлагаемых к приобретению машинах вы можете узнать на веб-сайте http://auto-mall.com.ua/ либо по телефонному номеру горячей линии 0800504333.

* Под «размещением» видится сбережение в пакгаузных комнатах и площадках для сохранения

** Стоимость показана за единицу продукта 2016 года производства по положению на 03 июня 2016 года и вполне может быть изменена исходя из перемены разменного курса гривны к доллару США США либо Euro, и в случае перемены платной политики поставщика. В целях уточнения своевременной расценки нужно направляться к менеджеру.

Takata спровоцировала еще один масштабный ответ

Производители автомобилей объявили еще один крупный ответ авто из-за поломки в подушках безопасности японской компании Takata. В настоящее время, в процессе нескольких гарантийных кампаний было отозвано около 60 млрд авто. Текущий ответ затрагивает «всего» 40 млрд.

В настоящее время с безоговорочной правильностью сообщить, сколько всего авто нужно отозвать, чтобы разом поправить очень небезопасный брак не в состоянии никто. По анализам японского справочного агентства «Kyodo News», число авто с бракованными эйрбэгами в мире превосходит планку в 100 млрд штук. А Государственное регулирование безопасности движения США (NHTSA) не менее оптимистически в собственных оценка – по сведениям специалистов это количество составляет 85 млрд единиц.

Из-за данного отклика потери японского компании-производителя подушек безопасности составят 1 трлн иен (примерно 9,3 млн долларов США), при этом организация утратила 16,6 млн иен (около 156 млрд долларов США), из которых 70 млрд долларов США штрафа, осужденного североамериканскими регуляторами. Еще 130 млрд долларов США штрафа угрожает компании за следующее такое несоблюдение. И более того, компенсации по законченным судейским искам составляют 3,5 млн иен (около 54,4 млрд долларов США).

Напоминаем, что в январе 2016 года вице-президент японской компании Хонда Такахиро Хатиго, аккуратный президент Тецоу Ивамура, финдиректор Фумикихо Айка еще 7 топ-менеджеров дали в отставку в связи с дебошем вокруг эйрбэгов компании Takata.

Киа начала проверки 2-го заднеприводного хетчбека

Организация Киа перешла к автодорожным проверкам собственного 2-го заднеприводного хетчбека (в настоящее время привод на заднюю ось имеет лишь передовая модель Кворис). Первые разведывательные фото испытательного макета новинки, премьера которой пройдет в самом начале 2017 года на Детройтском автомобильном салоне, обнародовало издание Авто Экспресс.

Предполагается, что среднеразмерный спорт-седан возьмет ряд риторических решений у макета 4-дверного купе ДжиТи, дебютировавшего в 2011 году на мотор-шоу во Франкфурте. Новинка обретет фирменную решетку радиатора «Нос тигра» со светодиодными элементами по бокам.

Ожидается, что в базу хетчбека Киа войдет заднеприводная архитектура, которую применяют на модификациях премиального суббренда компании Хендай — Дженесис. В серию двигателей зайдет 275-сильный 3,3-литровый двигатель V6 и 5-литровая «восьмерка» производительностью 420 л.с..

На рынке Европы модель также будет предлагаться с 200-сильным дизелем рабочим масштабом 2,2 л. В будущем не исключено возникновение смешанной версии с вероятностью подзарядки аккумуляторов от бытовой электросети.

Раньше было сообщено, что в 2018 году организация Киа выпустит «заряженную» GT-версию хетчбека Рио нового поколения, которая может соперничать с Форд Фиеста ST. «горячий» хетчбек оборудуют 1,6-литровой «турбочетверкой» производительностью около 180 л.с..

Сеат разработает 300-сильный внедорожник

Организация Сеат разработает 300-сильную «заряженную» версию собственного первого стокового внедорожника — Атека. Общественная премьера внедорожника, который обретет приставку Супра в наименовании, пройдет весной 2016 года на Женевском автомобильном салоне. Про это ссылаясь на свой ресурс рассказывает Авто Экспресс.

Сеат Атека Супра обретет перекалиброванную подвеску с пониженным клиренсом. От нормальной модификации новинка будет различаться повышенными обвесами, модернизированной решеткой радиатора, двойными патрубками выхлопной системы и оптикой со светодиодными элементами.

«Заряженный» внедорожник оборудуют обновленной 2-литровой «турбочетверкой» от «горячего» хетчбека Леон Супра, мощность которой повысят с 290 до 300 л.с.. Новинка обретет полноприводную систему, взятую у Фольксваген Гольф R. Ожидается, что внедорожник может разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч менее чем за 6 сек.

У внедорожника будет особенный динамический водительский порядок. После нажатия клавиши автоэлектроника повысит твердость амортизаторов, улучшает опции системы полного привода и поменяет резонанс нажатие педали газа.

В зале определят спортивное управляющее колесо, врезки алого тона и сделанные из алюминия накладки на педалях.

Расценки на Сеат Атека Супра будут стартовать примерно от 45 миллионов euro.

Обычный внедорожник Сеат Атека появился в начале марта на Женевском автомобильном салоне. Стандартным двигателем для модификации, сконструированной на «фольксвагеновском» модульном автошасси MQB, стал 116-сильный 3-цилиндровый турбированный агрегат масштабом 1 литр. Двигательная серия также подключила 1,4-литровый мотор производительностью 150 сил и дизели 1.6, выдающие 116, 150 и 190 сил.