a99a779a косметика kims
печать фотографий в запорожье, do what.
Пиломатериалы цена ссылка.

Первые фото внедорожника Zotye Damai X7

Новый  многоместный SUV от Zotye засветился на событии созданном японским официальным дилером. Внешний вид авто сделан в духе внедорожников Тигуан, Туарег и концепта Crossblue бренда Фольксваген. В особенности это существенно по его задней части, в связи с чем огромные задние передние фары представляются прекрасно знакомыми. Но решётка радиатора своего внешнего вида Zotye.

Damai X7 — это 2-й внедорожник серии Damai, которая в ближайшее время будет отдельным суббрендом компании. Напоминаем, первый внедорожник будет называться X5. Для зарубежных рынков серия именуется Demy. Это наименование можно заметить на ведущей и задней части авто в качестве шильдиков, которые раньше были зафиксированы на произведенном в изготовление электрокаре Damai A3. Объемы внедорожника: 4738/1928/1665, а колёсная основа — 2850 миллиметров.

Дизайн также сделан в духе германского брэнда с вероятностью выбора образа: лакшери либо спорт. Модификация лакшери имеет большое количество сделанных из дерева вставок, элегантный руль и большой LCD экран мультимедийной системы, который превосходит по габаритам экраны в машинах Фольксваген. В спортивной версии дизайна акцент выполнен на формирование в красно-черных цветах.

Zotye Damai X7 будет доступен с 3-мя версиями турбованных четырёхцилиндровых бензиновых агрегатов: 1,5-литровым на 150 л.с. и 210 Н.м, 1,8-литровым на 170 л.с. и 245 Н.м и 2-литровым на 190 л.с. и 250 Н.м тяги. 1,5-литровый вариант идёт в сочетании с машинной 5-ступенчатой коробкой переключения передач, а 1.8 и 2.0 — с 5-ступенчатой либо 6-ступенчатой коробкой переключения передач с парным сцеплением.

Моторы привозятся общим заводом Shenyang-Mitsubishi, которое работает с маленькими (по региональным меркам) китайскими производителями автомобилей, такими как Zotye. Что любопытно, в точности такой же 2-литровый мотор установлен в Landwind X7, бесславном клоне распространенного Рэйнж Ровер Эвок.

Путинский лимузин прошел краш-тест

Машины проекта «Кортеж», на одном из которых будет двигаться лично В. Путин, приобрели по результатам краш-тестов в РФ и Германии предельные 5 звезд. Про это в своем интервью «Российской газете» сообщил министр индустрии и торговли Денис Мантуров.Со слов Мантурова, в настоящее время макеты авто для проекта «Кортеж» проходят проверки на различных автодорожных покрытиях. В настоящее время автомашины проехали около 10 миллионов испытательных км из нужных 100 миллионов. Стоковые виды авто поступят в авто гараж особенного предназначения в 2017 году, а их общественная презентация пройдет в начале мая 2018-го на инаугурации вице-президента.

В 2016 году на реализацию проекта из расчета будет растрачено 3,7 миллиона руб. В общем «Кортеж» обойдется государству в 9-12 миллионов руб.

Первые автомашины могут скопить на производственной площади московского Главного научно-исследовательского авто и автомоторного факультета (НАМИ). Стоковый выпуск лимузинов, автомобилей класса седан, микроавтобусов, и и кроссоверов для защиты должны организовать на мощностях предприятия Соллерс.

КАМАЗ вместе с Liebherr осваивает изготовление нового рода моторов

КАМАЗ удачно вводит изготовление дизельного мотора КАМАЗ Р6 (КАМАЗ-910/920) для грузовиков. Данный двигатель спроектирован вместе с Liebherr-International AG. В первую очередь, необходимо отметить большой % локализации нового КАМАЗ Р6. Сейчас всего 25% от полного количества компонентов и элементов составляют ввезенные покупки. Основной инженер КАМАЗа Фёдорвей Назаров рассказал, что в числе зарубежных позиций располагаются топливная аппаратура, аналогов которой в РФ не производят, турбированный компрессор и вал.

Когда проект лишь стартовал в 2013 году, со слов Фёдорвея Назарова, предполагалось, что изготовление будет исполняться с применением почти 100% элементов из-за рубежа. В настоящее время удалось достичь существенных результатов по этому назначению: на долю зарубежных позиций компонентов нужно 25%. Соглашение поставщиков для нового мотора на 90% состоит из организаций, с которыми КАМАЗ действует и сейчас. На самом КАМАЗе локализовано порядка 100 позиций (например, шестерни ГРМ и масленого поддона; проходят работы по приготовлению поддона из пластика), 290 — производятся и будут производиться на отечественных профильных заводах.

По производственной карте, в настоящее время проект по образованию нового рядкового мотора для КАМАЗа располагается на стадии «подготовка производства». Получена и проработана вся технологическая документация серии макетов моторов, по которой, фактически, и стартует адаптация. Моторы, сделанные в соответствии с данными нормативами, проходят долгие проверки на доказательство долговечности.

Как писал сайт «Колёса.ру» раньше, источник новой рядковой «шестёрки» КАМАЗа составит 1.5 млн км, а межсервисный промежуток — 150 000 км (при работы на автодорогах класса «А»). Предельная производительность КАМАЗ Р6 также носила название: мотор будет можно разгонять до 750 л.с. без внесения значительных перемен в систему. В перечне объявленных трансмиссий находятся МКПП, «автомат» и «автомат».

По проектам, стоковое изготовление рода 6-цилиндровых моторов стартует в 2019 году.

Отечественный миллионер купил Нюрбургринг

Ещё не так давно СМИ докладывали, что известный трек Нюрбургринг почти переступил во владение отечественного миллиардера В. Харитонина — тогда олигарх получил 80 % активов «Северной петли». А в эти дни было обнародовано, что Харитонин стал практически правомочным обладателем легендарной автотрассы — его часть активов выросла на 19 %, так что до 99 %.

«Все нужные бумаги записаны, на нас переместили все имущество и мы закрыли транш в €38 млрд — денежные средства поступили на счет продавца», — заявил Харитонин. По его словам, совместная стоимость по покупке автотрассы составила 77 млрд euro.

Так что, Харитонин стал правомочным и практически главным обладателем Нюрбургринг — самой старой в Европе гоночной автотрассы. Сохранившийся маленький 1 % принадлежит компании GetSpeed.

Отечественный миллионер купил Нюрбургринг

Харитонин интересовался Нюрбургрингом еще в 2014 году после того, как участвовал в итальянской гонке для ретрокаров Mille Miglia. Автотрасса тогда пребывала в сложном денежном расположении после того, как в 2012 году разорился ее инструктор Nuerburgring Automotive GmbH (NAG), а владелец — дюссельдорфская организация Capricorn Automotive GmbH — не сумела отыскать всю сумму в €10 млрд. В начале октября 2014 года Харитонин привнес первый транш в €10 млрд и обрел от Capricorn 67% активов автотрассы.

Как утверждает предприниматель, для него Нюрбургринг — не дорогая игрушечка, а практичный субъект для вложений, в денежном результате которой он уверен.

«НИКО Адамант Мегаполис» приглашает на тест-драйв Фиат 500X

Организация «НИКО Адамант Мегаполис», официальный представитель Фиат в Киеве и Киевской области, приглашает на тест-драйв Фиат 500X во внедорожной версии CrossMID.

«НИКО Адамант Мегаполис», официальный представитель Фиат на Бориспольском шоссе, приглашает всех почитателей итальянского брэнда на тест-драйв нового малогабаритного внедорожника Фиат 500X, который не оставит безразличным ни единого автолюбителя.

Фиат 500X — свежий малогабаритный внедорожник семьи 500, который значит собой развитие брэнда и технологий и показывает взрослость технических решений. Спроектированный риторическим центром Centro Stile Фиат, свежий 500X представляет из себя свежее измерение неповторимой 500, в котором символьный образ и сегодняшняя теория внедорожника связываются с достоинствами кроссовера, гарантированными в версии, наиболее оптимальной для стиля жизни на природе.

Вместе с большой эксклюзивностью и неподражаемым итальянским внешним видом, свежий авто характеризуется эластичностью, рациональностью и качеством, которые выражаются в его малогабаритных габаритах, огромном внутреннем размере, избрании элементов и тканей класса «премиум», и самой передовой технологии на работе безопасности, удобства и благоденствия на борту.

Благодаря собственным умеренным габаритам, 500X также увлекателен для тех, кому ежедневно нужно сражаться с муниципальным ходом. Он имеет 4,25 м в ширину (на 2 сантиметров больше у версии для досуга), 1,8 м в высоту и 1,60 м в ширину (с рейлингами на крыше либо приводом на все колеса числа как следствие 1,61 и 1,62 сантиметров).

Внедорожник 500X – это первый авто Фиат, который проходит с 9-ступенчатой коробкой автомат. Данная коробка переключения передач в композиции с 170-сильным бензинным двигателем 1.4 Турбо MultiAir II и 140-сильным трубодизельным 2.0 MultiJet II, дает очень много плюсов, включая огромную приемистость и нежную подачу производительности. Имея электронное регулирование, новая 9-степенчатая самодействующая коробка пердеач оборудована картой питания «shift-on-the-fly» с вероятностью прохода в порядок поочередного машинного переключения.

Для тест-драйва доступен авто в комплекте CrossMID.

Записаться на тест-драйв и больше выяснить об машинах Фиат можно по тел. (044) 392-33-30 и прямо в автомобильном салоне «НИКО Адамант Мегаполис» на Бориспольском шоссе, 13-й км.

В Киеве в итоге трагедии Ленд Ровер опрокинулся на крышу и улетел на тротуар

Во вторник в Киеве на перекрестке бульвара Перова и проспекта Навои в итоге столкновения кроссовера Ленд Ровер и БМВ пострадала женщина-водитель британского кроссовера.

Про это рассказывает журналист LB.ua с места происшествий.

Со слов многих очевидцев — БМВ 5-series совместно с иными машинами начал перемещение со светофора на разрешающий знак светофора. В этот период справа на перекресток выбежал Ленд Ровер Дискавери. Свидетели заявляют, что для Ленд Ровер пылал «ярко-красный» знак светофора.

Случилось столкновение — баварская «пятерка» проломила Дискавери в левый бок. В итоге кроссовер опрокинулся на крышу и улетел на тротуар. К великой радости, на тротуаре в этот период не было невольных путников. Пришедшие врачи «неотложной медицинской помощи» обследовали всех участников ДТП и проявили первую помощь женщине-водителю кроссовера. От солидных травм ее защитили добавленный ремень и сработавшие подушки безопасности. Автолюбитель и путешественница БМВ не пострадали.

Кто преступил требования проезда перекрестка — предстоит узнать следственной команде.

Фольксваген стал всемирным лидером по продажам авто

В I квартале 2016 г. автоконцерн Фольксваген занял 1-ое место во всем мире по размеру реализованных авто, рассказывает Bloomberg. За момент с февраля по май Фольксваген Group воплотил 2,5 млрд автотранспортных средств, а рост реализаций составил 0,8%. Германский автоконцерн обогнал по размерам реализации Тойота, которая на протяжении 4-х заключительных лет побеждала на всемирном рынке. За первый квартал 2016 г. жители страны восходящего солнца реализовали 2,46 млрд авто, а снижение спроса составило 2,6%.

Так что, Фольксваген смог показать полезную динамику спроса, невзирая на «дизельгейт». Это случилось, по сведениям Bloomberg, благодаря наращиванию реализаций в КНР – там реализация автоконцерна за прошедший момент повысилась на 6,4%. Также, на 3,5% выросли реализации на рынках Западной Европы.

Тойота продемонстрировала негативную динамику реализаций из-за взрыва, который случился на автозаводе в Японии, а позднее сборочный поток был остановлен из-за землетрясения. В Тойота сочли, что естественные катаклизмы доведут к тому, что организация в 2016 г. выпустит на 80 млн. автомашин меньше, чем рассчитывала первоначально.

По итогам 2015 г. Тойота стала одним изготовителем, который сумел реализовать не менее 10 млрд авто. В 2016 г мировые реализации Тойота, и в том числе ее отрядов Hino Моторс Ltd и Дайхатсу Motor Co., уменьшились на 0,8%, до 10,15 млрд автомашин. Реализации Фольксваген снизились на 2%, до 9,9 млрд авто. Дженерал Моторс Co. сумела повысить количество реализованных авто на 0,2%, до 9,8 млрд единиц.

Фольксваген сохранял первенство в 1-й половине 2015 года, но изготовитель встретился с падением реализаций из-за «дизельгейта», который стартовал весной.

Тойота определила винт на летательную автомашину

Организация Тойота запатентовала в Соединенных Штатах модифицированный внешний вид парящей автомашины — многообещающего проекта, основной отличительной чертой которого считаются выдвижные плоскости. Заявка была дана еще в 2014 году, однако аттестат размещен лишь в настоящее время. От прошлых картинок свежие различаются тем, что на них «аэрокар» изображен с пропеллером.

Похожий проект японская марка запатентовала в начале сентября минувшего года. Новая модификация авто немного различаются от прошлой конфигурацией кузова — например, был удлинен капот, а задние арки колес стали прикрытыми.

Теория парящей автомашины осталась прошлой. Складывающиеся плоскости находятся или в кузове авто, или с внешней стороны и открываются нажатием клавиши, когда автолюбитель использует порядок полета. Когда полет останавливается, плоскости убираются, и авто может далее перемещаться по проезжей части.

Когда могут стартовать проверки «аэрокара» Тойота, не сообщается. Наиболее популярными сегодняшними парящими машинами считаются славянский проект AeroMobil, германский Carplane с парным фюзеляжем, и планы Transition и TF-X североамериканской компании Terrafugia.

В начале июня 2016 года было обнародовано, что подготовкой «аэрокара» еще 6 лет тому назад занялся сооснователь компании Google Ларри Пейдж. Он требовал от служащих, чтобы его активное участие в плане оставалось тайной.

Дизельные агрегаты Мерседес-Бенц упрекнули в 65-кратном превышении общепризнанных мерок выбросов

В обходной трибунал Огайо в Соединенных Штатах направили жалобу, в котором организация Мерседес-Бенц винится в том, что ее машины неоднократно (до 65 раз) не соблюдают поставленные в США и Европе значения выбросов оксида азота. Интересы потерпевших, подавших общественный иск, представляет организация Hagens Berman Sobol Shapiro LLP.

Истцы упрекнули Мерседес-Бенц в том, что машины с дизельными силовыми агрегатами и технологией нейтрализации вредоносных выбросов BlueTEC акцентируют больше оксида азота, чем требует законодательство, при температурах ниже 10-ти C по Цельсию. В утверждении пишется, что в процессе автодорожных испытаний удалось установить, что дизельные агрегаты «Мерседеса» акцентируют 603 миллиграмма NOx на км пробега. Это в 7,5 раза выше эталона «Евро-6» и в 19 раз больше сравнивая с поставленными в Соединенных Штатах общепризнанными мерками.

И более того, испытатели установили, что время от времени уровень выброса оксида азота у дизельных агрегатов Мерседес-Бенц подымался до 2000 миллиграммов на км. Это в 25 раз больше условий «Евро-6» и в 65 раз больше сравнивая с принятыми в США ограничениями.

В иске обозначено, что оснащение, заканчивающее нейтрализовать диоксид азота при температуре ниже 10-ти C, определено на E-классе, GL, ML, R-классе, S-классе, GLK, GLE и Спринтер.

С подобными неприятность весной 2015 году встретился автоконцерн Фольксваген. Тогда в применении особого ПО, занижавшего уровень вредоносных выбросов определенных дизельных моторов на стендовых проверках, производителя автомобилей упрекнули не приватные лица, а агентство по охране атмосферы США. Из-за этого, Фольксваген надо будет починить 11 млн авто. Плюс ко всему, компании угрожают многомиллионные денежные штрафы.

Пежо Финанс пустил займ 0%* на 3 года на хиты марки

Лишь до 5 августа 2016 года в формальной торговой сети Пежо на Украине модели-бестселлеры. Марки можно купить в долг на особых оптимальных условиях фирменной платформы Пежо Финанс: под 0%* на 3 года. Оптимальное предложение разносится на модификации Пежо 301, Пежо 2008 и Пежо Партнер.

Фирменные платформы финансирования приобретения авто Пежо Финанс владеют обилием плюсов: оптимальные бесцветные критерии, элементарная и скорая операция декорирования, решение по займу в самые короткие сроки, качественные страховые компаньоны.

А до 5 августа покупка в долг от наиболее распространенных модификаций Пежо 301, Пежо 2008 и Пежо Партнер является еще дешевле сравнивая с обычными критериями кредитования Пежо Финанс: их можно купить в долг на особых условиях под 0%* сезонных сроком на 3 года.

К примеру, при покупке удобного хетчбека Пежо 301, стоимость которого в начале июня начнется от 310 000 гривен., месячный платеж по особому займу от Пежо Финанс под 0%* на 3 года составит всего от 3 444 гривен. Элегантный городской внедорожник Пежо 2008 ценой в начале июня от 378 200 гривен. доступен для приобретения в долг от Пежо Финанс с месячным платежом от 4 202 гривен. А для лимитированной версии емкого домашнего Пежо Партнер Tepee Like, который до конца июля доступен по стоимости 423 000 гривен., месячный платеж по займу равен всего 4 700 гривен.

Предложение работает во всей формальной торговой сети Пежо на Украине. Детальнее об условиях акции вы можете узнать по сноске.