a99a779a косметика kims
печать фотографий в запорожье, do what.
Пиломатериалы цена ссылка.

«НИКО Прайм Мегаполис» предлагает Рено под 0% сезонных

В начале апреля в «НИКО Прайм Мегаполис», дилере Рено в Киеве и Киевской области, работают спецусловия на покупку Рено Каптур, Дастер и Колеос: ставка по кредитам 0%* на 3 года при авансе 65%.

«НИКО Прайм Мегаполис», формальный торговый центр Рено на Бориспольском шоссе, в начале апреля предлагает купить машины Дастер, Сандеро и Колеос в долг при помощи платформы Рено Финанс. Критерии платформы для данных модификаций Рено дают возможность купить авто под 0%* при авансе при авансе 65% на 3 года либо под 2,9% при авансе 50% на 2 года.

На другие модификации Рено, включая Эспэйс также работают особые критерии:

  • финансирование под 0% сезонных на 2 года при авансе от 65%;
  • кредитования под 0% на 1 год при авансе от 50%;
  • финансирование под 6,9% сроком до 1 года при 30% аванса либо 9,9% при авансе от 15%.

Ставка по займу остается прочной в гривне на весь период кредитования.

Детальнее о кредитных программах вам могут поведать денежные эксперты торгового центра.

Получить консультацию экономических экспертов, и записаться на тест-драйв Рено можно по тел. (044) 392 44 44, и прямо в зале «НИКО Прайм Мегаполис» на 13-м км Бориспольского шоссе.

*Во всех кредитных условиях Рено Финанс под ставкой 0% подразумевается финансирование под 0,000000001% сезонных. Кредитует ПАО «Креди Агриколь Банк», лицензия НБУ № 99 от 12.10.2011.

Германские автопроизводители подозревали в нарушениях при покупке стали

Антимонопольный стабилизатор Германии в начале июня исследовал несколько организаций в авто индустрии по недоверию в нарушениях при покупке стали. Среди подобных организаций были Фольксваген, БМВ, Даймлер и Bosch. Про это сообщает Bloomberg, ссылаясь на агента германского антимонопольного регулятора (Federal Cartel Офис) Кея Уайднера.

Он отказался представить компании, в отношении которых была сделана проверка. Но БМВ, Фольксваген, Даймлер, Bosch и ZF Friedrichshafen AG доказали, что у них были осуществлены обыски, и сообщили, что они сохраняют следствие.

Уайднер в корреспонденции объяснил, что есть «признаки того, что были бы не соблюдены антимонопольные правила», но отказался предложить какую-нибудь еще информацию.

По сведениям Глобальной организации изготовителей стали, примерно, около 900 г стали применяется в любом авто. Конкретизируется, что она применяется в системе кузова, дверей и крыши, в кинематической линии, и в колесах, покрышках и топливном контейнере.

Bloomberg сообщает, что антимонопольные службы Германии, как и Азиатская комиссия, имеют право брать денежные штрафы размером до 10% сезонного размера реализаций. При этом нечасто когда службы прибегают к данному.

Рено невольно продемонстрировал свежий Сценик

За пару дней до начала Женевского автомобильного салона в интернет попала первая фото нового Рено Сценик. Авто со элегантным внешним видом пошел по стопам концепткара R-Space получив, фигурный капот, эксклюзивную среднюю полосу, темные и покрытые хромом врезки на кузове, элегантные 2-цветные колесные диски из легкого сплава. Дизайн нового Рено Сценик обретет передовые элементы обивки, и информационно-развлекательную технологию R-Link 2 с 8,7-дюймовым дисплеем.

Рено Сценик сделан на модульной базе CMF-CD, сделанной союзом Renault-Nissan. На ней основываются свежий Меган, Talisman, Эспэйс, Kadjar, и Кашкай и Икс-Трейл заключительных поколений. Такой ход позволит применять знакомые бензинные и дизельные двигатели, производительностью от 90 до 205 л.с..

Машины Инфинити с пользой до 30% от официального представителя «ВиДи-Либерти» на Бориспольском шоссе

Не потеряете шанс купить автомобиль премиум класса Инфинити с пользой* до 30,4%!

Лишь до конца марта торговый центр «ВиДи-Либерти» предлагает всем знатокам отличного, купить великолепные машины Инфинити с пользой* до 30,4%.

Машины Инфинити с пользой до 30% от официального представителя «ВиДи-Либерти» на Бориспольском шоссе

Идеальный авто по безукоризненной стоимости — Ваш идеальный выбор!

Исходя из избранной модификации авто Ваша польза* составляет:

Инфинити Q50

20,3%

Инфинити Q70

17,6%

Инфинити QX50

29,3%

Инфинити QX70

30,4%

Инфинити QX70d

16,1%

Инфинити QX60 3.5

25,5%

Инфинити QX60HEV

17,2%

Инфинити QX80

13,3%

Поспейте забронировать приглянувшийся Вам Инфинити, так как число авто урезано!

Не менее доскональную информацию о присутствии авто Можно получить по телефонному номеру +38 (044) 591 00 77 либо при посещении нашего торгового центра.

«ВиДи-Либерти» — Ваш официальный дилер Инфинити на Бориспольском шоссе.

* Под пользой предполагается % скидки от прайсовой стоимости авто. Уникальное предложение работает на отмеченные модификации Инфинити 2014 и 2015 года производства с 01 по 29 марта 2016 в торговом центре Инфинити «ВиДи-Либерти». Подробную информацию о присутствии авто Можно получить по телефонному номеру +38 (044) 591 00 77

Тойота назвала еще один ответ из-за подушек безопасности Takata

Пресс-служба Министерства федеральных территорий, инфраструктуры и автотранспорта рассказывает о выполнении второго отклика авто японской компании Тойота из-за очень небезопасных подушек безопасности изготовления компании Takata.

Как указывается в формальном известии, выполнение этой сервисной кампании согласовано с регулятором. В ее рамках будет отозван ряд модификаций как самого брэнда Тойота, так и суббренда Лексус.

Речь в данном случае идет о смешанных хэтчбеках Тойота Приус, Приус PHV и смешанном кроссовере Лексус CT200h, которые были собраны во время с 26 марта 2009 года по 27 мая 2012 года. В отличии от большинства прочих гарантийных кампаний, которые были осуществлены из-за браков передних подушек безопасности, данный сопряжен с подобным браком побочных подушек.

Дилеры компании Тойота Motor в Северной Корее оповестят всех собственных заказчиков, которые покупали отмеченные машины, о присутствии брака и пригласят их пройти свободный монтаж в обозримом гарантийном центре. Эксперты обслуживания сменят весь бракованный блок газогенератора, на бесперебойный.

Напоминаем, что заключительный ответ компании по данной причине был оглашен в начале мая 2016 года. Тогда с японского автомобильного рынка называли модификации Тойота Ярис, Королла, Сиенна и Лексус IS, которые были произведены во время с 2006-ого по 2011 годы. Полное количество вызванных авто составило 1,58 млрд единиц.

Акура прибудет на Пайкс Пик с электрической модификацией NSX

Организация Акура приготовила образец супер-кара NSX, оснащенный целиком электрической установкой. Концепткар, который назвали SH-AWD Концепт, выступит в классической ежемесячной автогонке на несчастье Пайкс Пик в Соединенных Штатах.

Детальные технологические характеристики SH-AWD в Акура не привели. В компании заметили только, что автомашина оборудована 4-мя электромоторами, что дает возможность обменивать подачу тяги для любого колеса персонально. В Car and Driver заметили, что отдача квартета моторов составляет около 600 л.с..

Пилотировать спортивный вариант NSX будет пилот японской серии Супер ДжиТи Тетсуя Ямано.

Кроме этого, организация Акура поставит на гонку на несчастье Пайкс Пик 2 супер-кара NSX со стандратными силовыми агрегатами, в которые входят бензинный турбованный мотор V6, девятиступенчатая коробка переключения передач с 2-мя сцеплениями, и 3 спортивных силовыми агрегатами.

Акура прибудет на Пайкс Пик с электрической модификацией NSX

Один из авто поедет в классе Тайм Attack 1. От стоковой версии он будет различаться сокращенной массой и гоночной выхлопной технологией. 2-я автомашина попала в расчет Тайм Attack 2 и различается от стоковой лишь нужными для автогонок технология безопасности.

Акура прибудет на Пайкс Пик с электрической модификацией NSX

Пилотировать NSX с обычными силовыми агрегатами в автогонке будут работники Акура — братья Джеймс и Ник Робинсоны.

Заезд на несчастье Пайкс Пик будет проходить 26 июля.

MotoGP: Гран-при Франции выиграл Лоренсо

5-й раунд первенства мира MotoGP-2016 во Франции на треке Ле Ман выиграл владелец поула испанец Хорхе Лоренсо из Movistar Ямаха MotoGP.

2-м финишировал его партнер по команде итальянец Валентино Росси, который сумел с восьмой позиции на старте добраться до 2-го места.

А испанец Марк Маркес из Repsol Хонда, побеждавший до того в зачете, сошел с дистанции на 16 круге в процессе войны с Андреа Довизиозо на Ducati за 2-ое место, при этом контакта между ними не было, оба просто утратили контроль над ведущим колесом. Маркес все же пришел в строй и окончил гонку на 13 месте.

В первый раз на помост возвысился начинающий премьер-класса испанец Маверик Виньялес на Сузуки, ставший 3-им.

В общем можно сообщить, что автогонка изобиловала сходами – до финиша дошли только 13 гонщиков, при том, что начал войну 21 пилот. Не финишировали Андреа Ианноне с Андреа Довизиозо, Кэл Кратчлоу, Брэдли Смит, Джек Миллер, Тито Крепость, Йонни Эрнандес и Скотт Рэддинг.

Суммарный расчет отныне возглавляет Хорхе Лоренсо (90), Маркес склонился на 2-ое место (85), а Росси как и прежде 3-й (78), однако отстает всего на 12 очков от Лоренсо и на 7 от Маркеса.

Результаты Гран-при Франции-2016 (Ле Ман), премьер-класс

  1. 25 99 Jorge Loren SPA Movistar Ямаха MotoGP Ямаха 160.3 43’51.290
  2. 20 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Ямаха MotoGP Ямаха 159.6 +10.654
  3. 16 25 Maverick VI?ALES SPA Team Сузуки ECSTAR Сузуки 159.4 +14.177
  4. 13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Хонда Team Хонда 159.1 +18.719
  5. 11 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Ямаха Tech 3 Ямаха 158.8 +24.931
  6. 10 41 Aleix ESPARGARO SPA Team Сузуки ECSTAR Сузуки 158.3 +32.921
  7. 9 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 158.0 +38.251
  8. 8 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 158.0 +38.504
  9. 7 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 157.4 +48.536
  10. 6 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 157.0 +54.502
  11. 5 50 Gene LAVERTY IRL Aspar Team MotoGP Ducati 156.5 +1’02.677
  12. 4 76 Loris BAZ FRA Avintia Racing Ducati 156.3 +1’07.658
  13. 3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Хонда Team Хонда 152.4 1 Lap

Not Classified

  • 38 Bradley Smitty GBR Monster Ямаха Tech 3 Ямаха 158.8 9 Laps
  • 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Хонда 157.4 11 Laps
  • 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 159.7 13 Laps
  • 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 153.9 17 Laps
  • 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Хонда 155.7 21 Laps
  • 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Хонда Хонда 157.5 22 Laps
  • 68 Yonny HERNANDEZ COL Aspar Team MotoGP Ducati 156.5 22 Laps
  • 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 156.8 23 Laps

Суммарный результат премьер-класса после 5 рубежей:

  1. Хорхе Лоренсо, Италия, Movistar Ямаха – 90
  2. Марк Маркес, Италия, Repsol Хонда – 85
  3. Валентино Росси, Испания, Movistar Ямаха – 78
  4. Дани Педроса, Италия, Repsol Хонда – 53
  5. Маверик Виньялес, Италия, Team Сузуки Ecstar – 49
  6. Пол Эспаргаро, Италия, Monster Ямаха Tech 3 – 47
  7. Алейш Эспаргаро, Италия, Team Сузуки Ecstar – 42
  8. Эктор Барбера, Италия, Avintia Racing (Ducati) – 39
  9. Юджин Лаверти, Ирландия, Aspar Team MotoGP (Ducati) – 33
  10. Андреа Ианноне, Испания, Ducati Team – 25
  11. Андреа Довизиозо, Испания, Ducati Team – 23
  12. Штефан Брадл, Германия, Aprilia Racing Team Gresini — 23
  13. Альваро Баутиста, Италия, Aprilia Racing Team Gresini – 21
  14. Брэдли Смит, UK, Monster Ямаха Tech 3 – 20
  15. Скотт Рэддинг, UK, OCTO Pramac (Ducati) – 16
  16. Микеле Пирро, Испания, OCTO Pramac (Ducati) — 12
  17. Тито Крепость, Италия, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Хонда) – 11
  18. Данило Петруччи, Испания, OCTO Pramac (Ducati) — 9
  19. Лорис Баз, Франция, Avintia Racing (Ducati) — 8
  20. Кэл Кратчлоу, UK, LCR Хонда – 5
  21. Йонни Эрнандес, Колумбия, Aspar MotoGP Team (Ducati) — 3
  22. Джек Миллер, Новая Зеландия, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Хонда) – 2

Так что после 5 рубежей на счету гонщиков премьер-класса следующие итоги: у испанца Марка Маркеса из Repsol Хонда – 2 победы, 2 3 и одно 13 места, у испанца Хорхе Лоренсо из Movistar Ямаха – 2 победы, 2 2 места и 1 съезд, у итальянца Валентино Росси из Movistar Ямаха – одна победа, 2 2, одно 4 места и 1 съезд, у итальянца Андреа Довизиозо из Ducati Team – одно 2, одно 13 места и 3 схода, у итальянца Андреа Ианноне из Ducati Team – одно 3, одно 7 места и 3 схода, у испанца Дани Педросы из Repsol Хонда – одно 3, 2 4, одно 5 места и 1 съезд, у испанца Маверика Виньялеса из Team Сузуки Ecstar – одно 3, одно 4, 2 6 места и 1 съезд, у испанца Пола Эспаргаро из Monster Ямаха Tech3 – одно 5, одно 6, 2 7, одно 8 места, у англичанина Брэдли Смита из Monster Ямаха Tech3 – 2 8, одно 12 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, у испанца Эктора Барберы из Avintia Racing на Ducati – одно 5, одно 8, 2 9, одно 10 места, у англичанина Скотта Рэддинга из OCTO Pramac на Ducati – одно 6, одно 10 места, 1 финиш без очков и 2 схода, у испанца Алейша Эспаргаро из Team Сузуки Ecstar – 2 5, одно 6 и 2 11 места, у ирландца Юджина Лаверти из Aspar MotoGP Team на Ducati – одно 4, одно 9, одно 11, 2 12 места, у испанца Альваро Баутисты из Aprilia Racing Team Gresini – одно 9, одно 10, одно 11, одно 13 места и 1 съезд, у австралийца Джека Миллера из Marc VDS Racinng Team на Хонда – одно 14 место, 1 финиш без очков, 2 схода и одна упущенная автогонка, у испанца Тито Рабата из Avintia Racing на Ducati – одно 9, одно 13, одно 15 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, у англичанина Кэла Кратчлоу из LCR Хонда – одно 11 место, 3 схода и 1 финиш без очков, у колумбийца Йонни Эрнандеса из Aspar MotoGP Team на Ducati – одно 14, одно 15 места и 3 схода, у француза Лориса Основа из Avintia Racing на Ducati – одно 12, одно 13, одно 15 места и 2 схода, у германца Штефана Брадла из Aprilia Racing Team Gresini – одно 7, 2 10, одно 14 места и 1 съезд, у итальянца Данило Петруччи из OCTO Pramac на Ducati – одно 7 место и 4 упущенные автогонки, у итальянца Микеле Пирро из OCTO Pramac на Ducati – одно 8, одно 12 места и 1 финиш без очков (он играл лишь в третьем, 3-ем и 4-м шагах года, выйдя на смену Петруччи).

В классе Moto2 гонку в Ле Мане выиграл испанец Алекс Ринс из Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) – 42:27.312. 2-м стал итальянец Симоне Корси из Спид Up на Спид Up (+1.802). 3-е место занял владелец поула швейцарец Томас Лути из Garage Plus Interwetten на Kalex (+4.608). До финиша дошли 25 из 28 стартовавших гонщиков.

Суммарный расчет после 5 рубежей в классе Moto2:

  1. Алекс Ринс, Италия, Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) – 87
  2. Сэм Лоус, UK, Federal Oil Gresini Moto2 (Kalex) – 82
  3. Томас Лути, Германия, Garage Plus Interwetten (Kalex) – 69
  4. Йохан Зарко, Франция, Ajo Моторспорт (Kalex) – 56
  5. Йонас Фольгер, Германия, Dynavolt Intact GP (Kalex) – 47
  6. Симоне Корси, Испания, Спид Up (Спид Up) – 46
  7. Доминик Эгертер, Германия, CarXpert Interwetten (Kalex) – 46
  8. Луис Салом, Италия, SAG Racing Team (Kalex) – 37
  9. Франко Морбиделли, Испания, EG 0’0 Marc VDS (Kalex) – 37
  10. Сказитель Сьяхрин, Малайзия, Petronas Raceline Malaysia (Kalex) – 36
  11. Такааки Накагами, Япония, Idemitsu Хонда Team Asia (Kalex) – 30
  12. Ксавье Симеон, Бельгия, QMMF Racing Team (Спид Up) – 23
  13. Аксель Понс, Италия, AGR Team (Kalex) – 17
  14. Марцель Шреттер, Германия, AGR Team (Kalex) – 13
  15. Мигель Оливейра, Португалия, Leopard Racing (Kalex) – 12
  16. Дэнни Кент, UK, Leopard Racing (Kalex) – 10
  17. Маттиа Пасини, Испания, Italtrans Racing Team (Kalex) – 10
  18. Лука Марини, Испания, Форвард Team (Kalex) – 10
  19. Хулиан Жиль, Италия, QMMF Racing Team (Спид Up) – 7
  20. Алекс Маркес, Италия, EG 0’0 Marc VDS (Kalex) – 5
  21. Сандро Кортезе, Германия, Dynavolt Intact GP (Kalex) – 5
  22. Лоренцо Бальдассари, Испания, Форвард Team (Kalex) – 3
  23. Раттапарк Вилайрот, Таиланд, Idemitsu Хонда Team Asia (Kalex) – 3
  24. Исаак Виньялес, Италия, Тech 3 Racing (Тech 3) – 3
  25. Хави Вьерже, Италия, Тech 3 Racing (Тech 3) – 3
  26. Йешко Раффин, Германия, SAG Racing Team (Kalex) – 2
  27. Робин Мюльхойзер, Германия, CarXpert Interwetten (Kalex) – 1

В конечном итоге после 5 рубежей в классе Moto2 на счету у испанца Алекса Ринса из Paginas Amarillas HP 40 на Kalex – 2 победы, одно 3, одно 4 и одно 8 места, у англичанина Сэма Лоуса из Federal Oil Gresini Moto2 на Kalex – одна победа, 2 2, одно 6 и одно 9 места, у швейцарца Томаса Лути из Garage Plus Interwetten на Kalex – одна победа, одно 3, одно 6, 2 7 места, у француза Йохана Зарко из Ajo Моторспорт на Kalex – одна победа, одно 3, одно 5, одно 12 места и 1 финиш без очков, у германца Йонаса Фольгера из Dynavolt Intact GP на Kalex – одно 2, одно 3, одно 5 места и 2 схода, на счету испанца Луиса Салома из SAG Racing Team на Kalex – одно 2, одно 9, одно 10, одно 13 и одно 15 места, на счету итальянца Симоне Корси из Спид Up на Спид Up – одно 2, одно 3, одно 6 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, на счету малайзийца Хафиза Сьяхрина из Petronas Raceline Malaysia на Kalex – одно 4, одно 6, одно 8, одно 11 места и 1 финиш без очков, на счету швейцарца Доминика Эгертера из CarXpert Interwetten на Kalex – одно 4, 2 5, одно 8, одно 13 места, на счету англичанина Дэнни Кента из Leopard Racing на Kalex – одно 6 место, 2 финиша без очков и 2 схода, на счету итальянца Франко Морбиделли из EG 0’0 Marc VDS на Kalex – 2 4, одно 7, одно 14 места и 1 финиш без очков, у португальца Мигеля Оливейры из Leopard Racing на Kalex – одно 9, одно 11 места, 1 финиш без очков и 2 схода, у японца Такааки Накагами из Idemitsu Хонда Team Asia на Kalex – одно 5, одно 7, одно 9, одно 14 и одно 15 места, у германца Сандро Кортезе из Dynavolt Intact GP на Kalex – одно 12, одно 15 места, 2 схода и одна упущенная автогонка, у испанца Акселя Понса из AGR Team на Kalex – одно 7, одно 8 места, 1 финиш без очков и 2 схода, у бельгийца Ксавье Симеона из QMMF Racing Team на Спид Up – одно 8, одно 10, одно 11, одно 12 места и 1 съезд, у испанца Алекса Маркеса из EG 0’0 Marc VDS на Kalex – одно 11 место и 4 схода.

В классе Moto3 гонку в Ле Мане выиграл южноафриканец Брэд Биндер из Red Bull KTM Ajo – 41:31.041. 2-м стал итальянец Романо Фенати из Sky Racing Team VR46 на KTM (+0.099). 3-е место занял испанец Хорхе Наварро из Estrella Galicia 0’0 на Хонда (+0.387). До конца автогонки добрались 25 из 33 стартовавших гонщиков.

Суммарный расчет после 5 рубежей в Moto3:

  1. Брэд Биндер, КНР, Red Bull KTM Ajo – 102
  2. Хорхе Наварро, Италия, Estrella Galicia 0’0 (Хонда) – 78
  3. Романо Фенати, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 67
  4. Николо Булега, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 47
  5. Никколо Антонелли, Испания, Ongetta Rivacold (Хонда) – 39
  6. Франческо Баньяна, Испания, Aspar Mahindra Team Moto3 – 38
  7. Якуб Корнфейль, Чехия, Drive М7 SIC Racing Team (Хонда) – 36
  8. Андреа Локателли, Испания, Leopard Racing (KTM) – 30
  9. Хайрул Идхам Пави, Малайзия, Хонда Team Asia – 29
  10. Энеа Бастианини, Испания, Gresini Racing Moto3 (Хонда) – 29
  11. Филип Этль, Германия, Shedl GP Racing (KTM) – 27
  12. Хоан Мир, Италия, Leopard Racing (KTM) – 25
  13. Арон Уйдет, Италия, Estrella Galicia 0’0 (Хонда) – 23
  14. Ливио Луи, Бельгия, RW Racing GP (Хонда) – 21
  15. Фабио Квартараро, Франция, Leopard Racing (KTM) – 19
  16. Жюль Данило, Франция, Ongetta Rivacold (Хонда) – 19
  17. Андреа Миньо, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 15
  18. Хуанфран Гевара, Италия, RBA Racing Team (KTM) — 15
  19. Хироки Оно, Япония, Хонда Team Asia – 10
  20. Джон Макфи, UK, Пежо SaxoPrint RTG – 9
  21. Хорхе Мартин, Италия, Mapfre Team Mahindra – 8
  22. Адам Норродин, Малайзия, Адам Норродин из Drive М7 SIC Racing Team (Хонда) – 5
  23. Габриель Родриго, Аргентина, RBA Racing Team (КТМ) – 3
  24. Маша Эррера, Италия, MH6 Laglisse (KTM) – 2
  25. Ибо Бендснейдер, Голландия, Red Bull KTM Ajo – 2
  26. Тацуки Сузуки, Япония, CIP-Unicom Starker (Mahindra) – 2

Так что, после 5 рубежей в классе Moto3 на счету Никколо Антонелли из Ongetta Rivacold на Хонда – одна победа, одно 8, одно 10 места и 2 схода, у испанца Хорхе Наварро из Estrella Galicia 0’0 на Хонда – 2 2, одно 3, одно 4 и одно 7 места, на счету южноафриканца Брэда Биндера из Red Bull KTM Ajo – 2 победы, одно 2 и 2 3 места, на счету итальянца Романо Фенати из Sky Racing Team VR46 на KTM – одна победа, одно 2, одно 4, одно 7 места и 1 финиш без очков, у итальянца Энеа Бастианини из Gresini Racing Moto3 на Хонда – одно 5, одно 6, одно 8 места, 1 финиш без очков и одна упущенная автогонка, на счету итальянца Франческо Баньяны из Aspar Mahindra Team Moto3 – 2 3, одно 12, одно 14 места и 1 финиш без очков, у итальянца Николо Булеги из Sky Racing Team VR46 на KTM – одно 2, одно 5, одно 6, одно 10 места и 1 финиш без очков, у бельгийца Ливио Луи из RW Racing GP на Хонда – 2 8, одно 11 места и 2 финиша без очков, у малайзийца Хайрула Идхама Пави – одна победа, 2 14 места, 2 финиша без очков.

Следующий, седьмой по счету раунд первенства мира MotoGP-2016 (заключающегося из 18 рубежей) будет проходить через 2 недели, 20-22 июня, в итальянском Муджелло.

В интернете был замечен фотоснимок стокового универсала Лада Веста Кросс

В сети-интернет возникла фото стоковой версии вседорожного универсала Лада Веста Кросс. Изображение новинки обнародовало издание «Автосреда».

Одинаковый образец был показан в начале августа 2015 года на столичной выставке вездеходов и кроссоверов Moscow Off-Road Show. Судя по фотоснимку, рыночный универсал обретет модернизированную оптику, иные диски колес, и лишится спойлера на задней двери.

Лада Веста Кросс встанет на сборочный поток предприятия «АвтоВАЗа» в Ижевске 25 октября 2016 года – точно через 1 год после старта стандартной «Весты». Предполагается, что пятидверка будет доступен только с ведущим приводом, но потом не исключено возникновение вэдовой версии.

Универсал оборудуют 1,6-литровым 106-сильным мотором, который может работать в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией либо с автоматической коробкой подобного спектра.

Хакеры открыли модель Ниссан Лиф через сеть-интернет

Серьезный рост числа электроники в автомобиле и не менее тесноватая интеграция с Сетью даёт мошенникам больше перспектив для проникания в авто или для активации тех либо других его систем. Ещё 6 лет тому назад компьютерщики продемонстрировали, как можно преобразовать авто в западню, присоединив незначительное устройство к CAN-шине. В 2014-м упорный разработчик программного обеспечения приоткрыл двери Теслы через сеть-интернет, в 2016 г была взломана технология Uconnect. И вот отныне проведён такой же опыт с электромобилем Ниссан Лиф.

Хакеры открыли модель Ниссан Лиф через сеть-интернет

Соединение ряда программ и компетентная замена необходимых чисел в необходимые строки открывает доступ в посторонний авто.

Опыт провели эксперт по компьютерной безопасности Трой Хант из Австралии и его английский коллега Скотт Хелме. Раньше один из их знакомых нашел слабость в дополнении NissanConnect EV для iPhone. Оковём ряда действий, изображающих его деятельность на ПК, удалось соединяться с посторонними машинами Лиф и приобретать решения на требования о пребывании батареи и прочие данные.

Хакеры открыли модель Ниссан Лиф через сеть-интернет

Хант и Хелме углубили изучение и узнали, что довольно понимать всего 5 заключительных чисел в номере VIN, чтобы пробраться в «мозги» любого Лифа, располагающегося в любой точке мира (все Лифы различаются именно по этим 5-и цифрам).

Впрочем, завести Лиф через сеть-интернет либо отомкнуть его невозможно, так как у Лифа просто нет такого перечня возможностей (по-другому мог быть взломан и он). Однако друзьям удалось «выведать» у электромобиля информацию о всех прошлых поездках, совершенных расстояниях и энергопотреблении, пребывании батареи. В купе с VIN это вполне может быть шагом к обнаружению значительной собственной информации о движениях обладателя автомашины. Тем не менее, то всё были инертные отголоски, не изменяющие ничего в самой автомашине. Подобные данные экспериментаторы приобрели от наобум избранных Лифов в различных точках мира, просто вводя в необходимую строчку платформы случайный VIN. Однако Хант в довесок смог организовать доступ к погодной системе Лифа, принадлежащего Хелме, и через тихий океан подключить на нём нагреватель, климат-контроль и обогрев кресел, показав потенциал такого вмешательства.

Главный опыт был установлен с Лифом, принадлежащим Скотту Хелме. Автомашина была выключена и перекрыта, а Хант, находясь на другом конце Земли, делал с электромобилем многообразные манипуляции, другими словами практически открывал его (с согласия обладателя, разумеется).

Хант вошел в переписку с Ниссаном, досконально представив собственные действия. В настоящее время организация обошлась возражением, что ведёт деятельность над удалением неприятности. Опыт продемонстрировал слабые стороны внедрения дистанционного доступа к системам авто. Впрочем, новозеландец уточнил, что причина прокола не была основательной. Дескать, ниссановцы просто потеряли из виду ряд нюансов в компании доступа к системе. Все-таки данный опыт — ещё 1 предлог для беспокойства нормальных клиентов. Надо сказать, не так давно организация Вольво сообщила, что первой начнёт реализовывать стоковые машины без стандартных ключей: доступ в зал будет даваться по телефону.

Седан Опель Астра обрел свежий би-турбо дизельный агрегат

Организация Опель начала оборудовать 5-дверный седан Астра свежим 1,6-литровым дизельным мотором с 2-мя турбинами. Отдача двигателя составила 160 л.с. и 350 Hm тяги (доступен при 1500 об/мин).

Свежий двигатель действует лишь с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Двигатель дает возможность хетчбеку разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч за 8,6 сек, а для ускорения с 80 до 120 км/ч нужно 7,5 сек. Предельная скорость равна 220 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле составил 4,0-4,1 л на сто км пробега.

Astra со свежим дизельным турбированным мотором стала доступна для предзаказа в Германии. Расценки на седан стартуют от 27 миллионов 310 euro. Предполагается, что в будущем данный мотор также начнет предлагаться и для универсала Астра Спортс Тюнер.

В январе Опель Астра заслужил звания «Автомобиля года» в Европе. Германской модификации удалось выиграть у внедорожника Вольво XC90, роадстера Мазда MX-5, рода Ауди A4, хетчбека Ягуар XE, Шкода Суперб и хетчбека БМВ 7-Series.